摘要 ：文章從基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“智慧消防”概念入手，探討了智慧消防物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路工程中的應(yīng)用，分析了在實(shí)際應(yīng)用過 程中存在的部分難點(diǎn)，并提出了新型物聯(lián)網(wǎng)無線組網(wǎng)、智能傳感器技術(shù)、圖形可視化技術(shù)及安全隱患預(yù)測與評估的技術(shù)解決方案。
 

　　關(guān)鍵詞：鐵路工程；智慧消防；物聯(lián)網(wǎng)；應(yīng)用
 

　　1、智慧消防物聯(lián)網(wǎng)在鐵路工程的應(yīng)用
 

　　根據(jù)鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范，旅 客車站、調(diào)度中心(所)、區(qū)間信號機(jī)械室、 變電站、機(jī)務(wù)段、車輛段、動車段(所)、 綜合維修基地、養(yǎng)路機(jī)械段、鐵路隧道、 地下車站以及商業(yè)用房等屬于監(jiān)測部位，考慮到調(diào)度中心、通信機(jī)房等場所在防火方面特殊要求，單獨(dú)將電氣房 屋逬行獨(dú)立場所說明，具體監(jiān)測組網(wǎng)搭 建可根據(jù)建筑情況混合組網(wǎng)。
 

　　1.1旅客車站
 

　　鐵路旅客車站是人員密集場所，其 消防安全的重要性不言而喻。
 

　　智慧消防平臺同時具有檢查、記錄、 核定消防設(shè)施和非消防設(shè)備巡檢維護(hù)情 況，以及消防物資、消防人員的在役在崗情況，消防力量實(shí)時掌握、分布一目 了然，并將相關(guān)信息納入平臺大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)管理。
 

　　1.2電氣設(shè)備房屋
 

　　鐵路電氣設(shè)備房屋主要是針對鐵路 各級通信機(jī)房、信號機(jī)械室及運(yùn)轉(zhuǎn)室、 信息設(shè)備用房、調(diào)度中心(所)、車輛安 全防范預(yù)警系統(tǒng)機(jī)房和變、配電所，牽 引變電所、分區(qū)所、自耦變壓器所、開 閉所以及設(shè)備機(jī)房、消防控制室等，重 點(diǎn)做好各類電氣設(shè)備消防監(jiān)測與預(yù)警。
 

　　1.3廠房(倉庫)
 

　　對鐵路系統(tǒng)的廠房倉庫中設(shè)置的消 防系統(tǒng)可利用RFID及早期煙霧傳感器、 大數(shù)據(jù)、低功耗網(wǎng)絡(luò)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將 消防設(shè)備及物資識別、庫房環(huán)境大空間 等動態(tài)、有效監(jiān)管起來
 

　　1.4鐵路隧道
 

　　鐵路隧道距離長、環(huán)境差、空間狹小、 可視性差，一旦發(fā)生火災(zāi)人員避難和救援困難，恢復(fù)整治時間長、間接損失大、維護(hù)和監(jiān)管不方便，這也意味著鐵路隧道消防設(shè)施的安全性能要求越來越高。
 

　　2、智慧消防物聯(lián)網(wǎng)在鐵路工程中的應(yīng)用難點(diǎn)
 

　　經(jīng)過研究探索，智慧消防物聯(lián)網(wǎng)在鐵路工程實(shí)施過程中仍然存在部分難點(diǎn)。
 

　　2.1 人流密集度高，施工空間及時間受限
 

　　智慧消防物聯(lián)網(wǎng)涉及到對傳統(tǒng)消防設(shè)施的改造與升級，而在鐵路工程的應(yīng)用中往往存在人流密集度高、施工空間 受限、施工時間受限、施工影響范圍大、水電條件受阻等困難。
 

　　2.2 電氣火災(zāi)防控要求高
 

　　電氣火災(zāi)對鐵路工程的影響與危害巨大，一方面需加強(qiáng)對電氣火災(zāi)的預(yù)防，另一方面需探索有效、安全的電氣火災(zāi)滅火技術(shù)。
 

　　2.3 地下車站及長隧道排煙防控難
 

　　2.4 網(wǎng)絡(luò)覆蓋與穩(wěn)定性不足
 

　　尤其是鐵路四電和隧道比較常見，如電磁干擾、建筑物屏蔽以及偏遠(yuǎn)地區(qū)因基站設(shè)置不到位沒有網(wǎng)絡(luò)信號，導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備無法正常使用。
 

　　3、針對難點(diǎn)的解決方案探析
 

　　3.1 新型物聯(lián)網(wǎng)無線組網(wǎng)解決方案
 

　　3.2 智能傳感器技術(shù)
 

　　3.3 圖形可視化技術(shù)
 

　　3.4 安全隱患預(yù)測與評估
 

　　智慧消防物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用消防安全工程學(xué)的原理與方法，以火災(zāi)科學(xué)的基礎(chǔ)原理和火災(zāi)風(fēng)險評估的理論知識為基礎(chǔ),建立火災(zāi)風(fēng)險評估指標(biāo)體系，在防火防煙能力、疏散能力、滅火救援能力、消防設(shè)施工況、消防安全管理等維度下,對鐵路工程中的消防安全情況做出定性和定量評價。另外，智慧消防物聯(lián)網(wǎng)重視消防巡檢、維修、保養(yǎng)等工作的開展,要求過程中發(fā)現(xiàn)的各類消防安全隱患、故障、事故等及時上報并逬行整改，納入整體消防安全評估體系。
 

　　4、安科瑞智慧消防平臺介紹
 

　　4.1 平臺結(jié)構(gòu)

       4.2平臺主要功能介紹

 

　　4.2.1首頁
 

　　用戶登錄成功之后進(jìn)入首頁，如圖所示。主要展示的內(nèi)容有：項(xiàng)目概況、設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備分類、設(shè)備報警信息、報警分類、報警統(tǒng)計、設(shè)備臺賬信息等。其中地圖可以選配成BIM建筑模型，任何傳感器報警時可以在BIM模型中預(yù)警顯示。

       4.2.2消防子系統(tǒng)

 

　　智慧消防管理云平臺包含了智慧用電子系統(tǒng)、防排煙子系統(tǒng)、消防水子系統(tǒng)、消防設(shè)備電源子系統(tǒng)、防火門子系統(tǒng)、消防設(shè)備管理子系統(tǒng)和視頻監(jiān)控子系統(tǒng)等。
 

　　點(diǎn)擊智慧用電子系統(tǒng)進(jìn)入智慧用電監(jiān)控頁面，點(diǎn)擊菜單顯示整個項(xiàng)目的基礎(chǔ)信息和該項(xiàng)目下的所有探測器的信息，點(diǎn)擊末級節(jié)點(diǎn)顯示具體探測器的監(jiān)控頁面。

　　消防水子系統(tǒng)可以接入消防栓、消防水壓、水位傳感器等，用于實(shí)時的監(jiān)控消防水管網(wǎng)的壓力、液位、是否漏水，以及開蓋等事件，當(dāng)消防水壓不夠，管網(wǎng)漏水時，系統(tǒng)也能實(shí)時地發(fā)出警報，能讓相關(guān)人員及時維修維護(hù)，保障消防安全。
 

　　4.2.3隱患管理
 

　　隱患管理功能包括了隱患查詢、隱患派發(fā)、隱患處理和隱患分析四個模塊。可以查看登錄用戶下的所有項(xiàng)目的隱患信息，并進(jìn)行派發(fā)和處理操作，且對所有隱患進(jìn)行統(tǒng)計分析。

      4.2.4能耗分析 

       4.2.5手機(jī)APP

 

　　APP支持Android、iOS操作系統(tǒng)，方便用戶查看電氣火災(zāi)、防排煙、消防水、消防設(shè)備電源、防火門、消防設(shè)備管理、視頻監(jiān)控、火災(zāi)報警等子系統(tǒng)的實(shí)時監(jiān)控數(shù)據(jù)、報警信息、能耗統(tǒng)計等。

4.3 推薦配置
 

　　4.3.1 平臺服務(wù)器：建議按照我方推薦配置購買，或者客戶自己租用阿里云資源。
 

推薦硬件配置清單：(如申請阿里云可忽略)
 

　　4.3.2 系統(tǒng)現(xiàn)場推薦硬件配置清單：
 

　　注：以下配置為針對1個回路選型，其中剩余電流互感器應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場回路電流大
 

　　4.4 產(chǎn)品介紹
 

　　電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器
 

　　5、結(jié)語
 

　　對于旅客車站、電氣設(shè)備房屋、廠房(倉庫)及鐵路隧道的消防要求各有不同，但目的都是為了建造安全、穩(wěn)定、智能的消防管理平臺，及時發(fā)現(xiàn)消防隱患并預(yù)警。在實(shí)際應(yīng)用中存在人流密集度高，施工空間及時間受限等問題，可通過新型物聯(lián)網(wǎng)無線組網(wǎng)、智能傳感器技術(shù)、圖形可視化技術(shù)及安全隱患預(yù)測與評估的方案來解決。
 

　　作者簡介
 

　　劉辰  安科瑞電氣股份有限公司，主要研究方向?yàn)橹悄茈娋W(wǎng)供配電